Выведенный в дикой природе, прирученный для улицы

Агрессивный, как внедорожник, и в то же время утонченный, как седан, Citroen C3 Aircross, несомненно, поразит всех своей непоколебимой ориентацией на практичность, а не напыщенность.

Опубликовано: 28 августа 2023 г., 07:55 | Последнее обновление: 28 августа 2023 г., 07:55 | А+А А-

Изображение используется только в ознакомительных целях. (Фото из архива)

Citroen, французский автомобильный бренд с более чем 100-летней историей, является последним игроком на рынке внедорожников среднего размера в Индии, одном из самых горячих сегментов автомобильного рынка. Хотя отраслевым стандартом в этом сегменте являются 5-местные автомобили, Citroen надеется превзойти других со своим C3 Aircross, который может похвастаться версией 5+2-местного автомобиля.

Компания называет его 5+2, а не 7, потому что два сиденья третьего ряда можно сложить и передвинуть, тем самым освободив больше места внутри автомобиля. Это одна из самых очевидных особенностей C3 Aircross. Но мы поехали в Махабалипурам, Ченнаи, чтобы заглянуть под капот автомобиля, затем внутрь него и за его пределы, чтобы познакомить вас со всеми его деталями, которые не так очевидны. Читай дальше…

выглядит C3 Aircross имеет очень привлекательный кузов и во многом похож на своего старшего брата C3, но он длиннее и больше. Фактически, культовый силуэт и внушительная посадка Aircross придают ему агрессию внедорожника, и в то же время плавные, непрерывные изгибы плеч делают его поразительно изысканным, как седан.

Такие элементы, как двойные светодиодные ДХО и задние фонари с 3D-эффектом, также добавляют элегантности дизайну. Также следует отметить переднюю решетку радиатора, которая, возможно, на первый взгляд отличает Aircross от его меньшего брата, пластиковую облицовку, увеличивающую его размер, и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Внутренности Главный фокус C3 Aircross, похоже, — космос. Больше места означает, что он может вместить семь пассажиров, что на два больше, чем в других автомобилях среднего сегмента внедорожников. Однако за это приходится платить некоторыми функциями. Но «минимализм» — это название игры, которую они использовали. Но это не значит, что автомобиль лишен своих излишеств. Несмотря на то, что Aircross может похвастаться удобством без излишеств, он представляет свою первоклассную игру с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном HD с диагональю 26 см и цветным цифровым информационным блоком с диагональю 17,78 см. Этому способствует доступ к 35 интеллектуальным функциям MyCitroen Connect нового поколения.

Сиденья также очень удобны: второй ряд имеет небольшие различия в зависимости от того, размещаете ли вы пять или семь пассажиров. В первом варианте имеется центральный подлокотник. Что, возможно, компенсирует этот недостаток в 7-местном варианте, так это тот факт, что сиденья можно откинуть достаточно далеко, чтобы обеспечить комфортное путешествие, независимо от продолжительности. Лучшая в своем классе колесная база в 2671 мм, достаточное пространство для ног и головы добавляют комфорта.

Управление переменным током ручное. Установленный на крыше вентилятор обеспечивает достаточную долю охлаждающего ветра даже тем, кто сидит в третьем ряду. Объем багажника составляет 444 литра в пятиместном варианте и 511 литров в варианте 5+2 (при сложенных двух сиденьях).

Переключатели ветровых стекол заднего ряда вынесены на консоль между передними сиденьями. Это часть многих мер по сокращению расходов. Некоторые другие функции, которых нет в C3 Aircross: наличие беспроводного зарядного устройства, люк на крыше, камера на 360 градусов, вентилируемые сиденья и т. д. Также на данный момент предусмотрены только две подушки безопасности. Это будет изменено, когда в следующем году вступит в силу правило шести подушек безопасности.

Двигатель C3 Aircross очень плавный и крутой. Он оснащен 1,2-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 110 л.с., работающим в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. По сообщению компании, автоматическая модель будет внедрена в течение шести месяцев. Электрический C3 Aircross также находится на наковальне.

На данный момент автомобиль может похвастаться расходом топлива 18,5 км/ч, клиренсом 20 см, системой помощи при движении на подъеме, точным рулевым управлением, неутомимой комбинацией двигателя и коробки передач, удобной подвеской, мягкими сиденьями, устойчивостью на высоких скоростях и т. д. Все это помогает управлять автомобилем в типичном «духе внедорожника».