Bosch тестирует фургоны на топливных элементах с использованием собственных компонентов топливных элементов

Компания Bosch оснастила два фургона технологией водородных топливных элементов и начала их тестовую эксплуатацию на дороге. Партнером проекта является компания ABT eLine GmbH, которая спроектировала и переоборудовала автомобили совместно с Bosch Engineering GmbH.

Топливный элемент позволяет преодолевать большие расстояния и сокращать время дозаправки, что делает дальние поездки более экономичными. С помощью двух фургонов на топливных элементах мы расширяем наше понимание системы и показываем, что топливные элементы также могут быть подходящим решением для привода легких коммерческих автомобилей.

Разработчикам удалось практически полностью использовать компоненты Bosch для системы топливных элементов. Используется комплект топливных элементов, который включает в себя батарею, модуль подачи анода, включающий инжектор газообразного водорода и рециркуляционный вентилятор, электронный блок управления, электрический воздушный компрессор и компоненты системы хранения водорода и даже большое количество датчиков.

Технической основой обоих автомобилей являются серийно выпускаемые фургоны, работающие только на электроэнергии. Батареи, включая периферийные устройства, были заменены топливным элементом, пятью резервуарами для хранения в общей сложности более 22 фунтов водорода и литий-ионной батареей меньшего размера.

Размещение компонентов топливных элементов в доступном пространстве для установки было серьезной проблемой.

ABT eLine адаптировала систему охлаждения, систему управления автомобилем и электрическую систему. Компания Bosch спроектировала систему топливных элементов, интегрировала ее в автомобиль вместе с системой хранения водорода и разработала соответствующую систему управления. После необходимых технических испытаний автомобили получили официальное разрешение на эксплуатацию на дорогах.

Даже загруженные автомобили могут проехать до 335 миль и полностью заправиться за шесть минут. Таким образом, топливный элемент может стать хорошим дополнением к аккумуляторно-электрическому приводу в будущем для операторов автопарков, чьи фургоны преодолевают особенно большие расстояния в течение дня и возвращаются в центр технического обслуживания и хранения вечером, сказал Бош.

Первые компоненты Bosch для топливных элементов уже находятся в серийном производстве, но Bosch рассчитывает на данные испытаний для дальнейшей разработки системы, сказал Гакстаттер. Благодаря облачному подключению два испытательных автомобиля теперь передают данные в реальном времени на компьютеры разработчиков, дополняя измеренные значения на испытательных стендах. Обладая этими знаниями, Bosch может предложить клиентам компоненты, которые были опробованы и протестированы еще раньше, а также всестороннюю поддержку при проектировании системы.

Опубликовано 14 сентября 2022 г. в категории «Электрика (аккумуляторы), топливные элементы, водород, рыночная ситуация, испытания» | Постоянная ссылка | Комментарии (2)